轿车在运用一段时间今后，会由于交通事故、路途坑洼不平形成的剧烈颠簸、格外是高速行干式轴承进时突然遇到不平路面、底盘零件磨损、更换底盘零件和轮胎等等缘由都会让车辆发作比方轮胎反常磨损、车辆行进跑偏、安全性下降、油耗添加、零件磨损加速、方向盘发沉、车辆发飘等等风险表现，而这些表现有可能随时给你带来行车风险。
四轮定位，即是通过定位视点丈量来确诊车辆是FB090青铜卷制衬套不是呈现不良表现，并消除这些表现。通常的家用轿车在年度修理养护的时分做一下四轮定位是必要的，而一些格外条件下频繁运用的车辆要每三个月定位一次。
一、轿车跑偏就必定要做四轮定位吗?
大都司机发现轿车跑偏，榜首反应都是以为轮胎和悬挂体系出疑问了，就慌忙去做四轮定位。其实轿车跑偏有很多种缘由，例如胎面花纹磨损的程度纷歧样会跑偏，悬挂体系规划有疑问或衬套滑动轴承悬挂受伤、变形、移位等等。
1、胎压不等是致使轿车跑偏的重要缘由。
每两万公里应调换一下轮胎的方位，由于驱动轮的磨损程度老是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。
2、正常情况下新车由于悬挂体系故障，形成跑偏的概率很低，由于出厂前的车辆都已通过厂家的严格检测和调整。
但也不扫除原厂规划就有疑问的，比方悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干与就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时发作差错形成的，后者即是由于原厂规划形成的，且后者多形成向右跑偏。
3、转向系的好坏也将影响轿车的直线行进。
各连接件因磨损空隙过大或轴承、主销、衬套磨损形成松动，将引起轿车在行进中摆头，不能坚持正常的运动轨道。假设是转向节臂、转向节弯曲变形，通常会引起轿车单向跑偏。
最严峻的是横直拉杆球头严峻磨损后松脱，将形成转向失灵，届时轿车将彻底失掉控制。
4、再有即是一些特殊的工作让你误以为轿车跑偏。
在高速行进的轿车，横向的风会形成轿车的跑偏;一向靠在路的一侧行进会形成跑偏;一侧的轮胎气压低会形成跑偏等等。
二、做四轮定位时要留意的那些事：
啥情况下车辆需要做四轮定位?
1、更换新胎或发作磕碰事故修理后。
2、前后轮胎单侧偏磨。
3、驾驭时方向盘过重或飘浮颤栗。
4、直行时轿车向左或向右跑偏。
5、车辆平常维护：新车在驾驭3个月后，之后每半年或一万公里做一次四轮定位。
正常的四轮定位后车辆会有以下改进：
1、添加行进的安全性。
2、削减轮胎的不正常磨损。
3、坚持直行时转向盘正直，保持直线行车。
4、转向后转向盘会主动归正。
5、添加驾驭的控制感。
6、削减油耗的反常耗费。
7、下降悬挂部件耗费。
做四轮定位不精确的结果是啥样的?
1、轮胎过度磨损：四轮定位参数不精确能够形成轮胎偏磨然后致使发作爆胎的风险。
2、车辆开起来不顺手：方向盘颤栗以及跑偏会给让你开车感受更累，一起添加呈现交通事故的概率。
3、油耗添加：假设没有格外情况而油耗添加的话，可能是车辆的四轮定位参数不精确。
三、教你五招做四轮定位防止被骗：
1、在用仪器做四轮定位的时分，留意承认修理厂的定位仪器是不是领先合格。
2、承认修理人员对你的轿车运用的轿车数据是不是精确。
轿车日益更新，数据也在更新，而定位仪器的晋级往往是跟不上年代的，有些新车只能根据一些老车做一下挑选才干定位。定位时最佳带好你的轿车说明书，由于那里有你的爱车的精确数据。
3、轿车定位结束后查看打印出的数据。
前轮的外倾角是不是在规范范围内，不要差太多，还有即是左右不要差太多，由于这样会形成你的轿车跑偏。在即是后倾角，只要一些格外高级的轿车 的后倾角在正8度左右，是由于他们有良好的助力转向体系。如今的高级轿车后轮的前束值也是可调理的，假设间隔规范值相差太多那也会使你的轿车跑偏。
4、轿车不是规范底盘的轿车，象一些SUV、皮卡、小型客车等，他们都装有扭杆绷簧，开的时间久了会形成左右车高纷歧致，这时分就需要调理扭力杆到达规范值。
5、千万留意的是不要把轿车的车高调的和出厂规范值纷歧致，一边低会跑偏;全体过低跑起来会失掉减震的作用，过高会使你的车子跑起来有种飘的感受，最重要的是要留意不要前高后低。
四、纠正车主的四轮定位思维误区：
1、以为做四轮定位即是调整前轮前束。
四轮定位，望文生义是需要将轿车四个车轮的定位状况都要考虑。前束是个视点概念，技术上称之为前束角。
实际上，前车轮不只有前束角，还有车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。后车轮也有前束角，还有车轮外倾角和推动角等首要定位视点。做四轮定位时，后轮的定位视点更为重要。
2、挑选廉价的店做四轮定位，疑问处理不了。
当前国内外很多的四轮定位仪的出产公司竞相占有商场，各种形式出产的、质量纷歧的定位仪让人目不暇接，没有常识产权和没有技术含量的定位仪出产公司竞相压低报价。
其实低价的背后其实是由于设备的技术含量和丈量精度不高，这样的结果是车辆的定位疑问无法得到底子处理。
3、车主不明白四轮定位操作常识，简单被忽悠。
大都用户对四轮定位的常识知之甚少，给爱车做车轮定位时基本上不关心操作，也很少会提出自个的定见。有些修理人员会避开车主来做四轮定位， 还有的修理人员在做定位前不作定位前检查，甚至连半轴胶套、下摆臂铰接头胶套开裂都不能及时奉告车主，致使日后用户更大的损失，重复做定位并且重复性的收 费。
总结：别小看四轮定位，关系着咱们开车的安全。一辆车的四轮定位数据精确能够协助咱们非常好的用车，下降养车费用进步安全驾驭。
作者：嘉善县广优轴承有限公司
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关键词：FB090青铜卷制衬套，衬套滑动轴承，干式轴承