维护方法1
选择优质润滑油
当时，涡轮增压发起机的寿数现已大幅前进，可以滑动复合轴承抵达与整车相同长的寿数，有许多车型跑了10万公里、甚至20万公里并没有出现涡轮增压器损坏的表象。当时大多数出现疑问的涡轮增压器都是由于涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，构成烧润滑油。而油封损坏的主要原因是更换润滑油的周期太长或运用残次润滑油，构成起浮的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损坏了油封，构成漏油。
另外，通常涡轮增压器在发起机转速达3500转/分钟时才会黄铜衬套发起，而且疾速进步直到6000转/分钟。而发起机转速越高，需要润滑油的抗剪切才干越强。只有这样，才干使得在高转速下润滑油的润滑才干不下降。
因此，在选择润滑油时，应选择优质润滑油，比方高档全构成润滑油等。
维护方法2
坚持涡轮清洁
涡轮增压发起机带来的大功率依托于其精密的计划和制造技术，一同也抉择了它严苛的作业环境。因此，它对润滑油的清洁维护性需要非常高，任何杂质对部件的抵触损害都非常大，格外需要坚持涡轮增压器的清洁。
首要，发起机润滑油和滤清器有必要坚持清洁，防止杂质进入。由于涡轮增压器的转轴与轴套之间协作空地很小，假设润滑油润滑才干下降，就会构成涡轮增压器的过早报废；其次，需要按时清洁或更换空气滤清器，防止尘土等杂质进入高速旋转的增压器叶轮。
另外，车主应定时检查涡轮增压器有没有异响或许不寻常的颤动，密封环是不是密封。由于涡轮增压技术维护比通常天然吸气发起机更高，所以，主张最好到专业4S店进行修理维护。
高速跋涉后不需怠速降温
由于废气涡轮增压器在高速跋涉中温度较高，因此，曩昔配备涡轮增压器的车辆在高速跋涉后，不能立刻熄火，而是需要让车辆怠速作业几分钟，让一部分润滑油供给涡轮增压器用于润滑和冷却。
但一汽大众的效力专家介绍，当时一汽大众等厂家推出的涡轮增压车型现已从技术上解决了这一降温疑问。车主们进效力区时可以直接熄火走人。
技术人员介绍，车主仍是大概尽量温柔地跋涉。由于涡轮增压器是靠润滑油来冷却的，凉车发起时润滑油润滑欠安，这时增压器假设高速作业，磨损会很大。